Ventajas de los composites termoplásticos reforzados con fibra de carbono en el ámbito de la automoción

2025-09-16 14:07:58

Ya podemos ver productos de fibra de carbono en los automóviles actuales, como los automóviles BMW, incluidos vehículos grandes con techos de fibra de carbono modificados, capós de fibra de carbono y volantes de fibra de carbono, etc., incluidos los nuevos automóviles Golf que también tienen tiras decorativas de fibra de carbono. Sin embargo, para la investigación científica, el uso de fibra de carbono en automóviles no sólo es más atractivo, sino también porque los productos automotrices compuestos de fibra de carbono tienen más ventajas, especialmente para los compuestos termoplásticos de fibra de carbono. Este artículo analizará las ventajas de los compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono en el campo de la automoción.

Los compuestos termoplásticos reforzados con fibra de carbono han aportado ventajas muy obvias a nuestra industria de repuestos para automóviles, que se manifiestan principalmente de la siguiente manera.

(1) Peso ligero: El impacto más directo de la reducción del peso del vehículo es el ahorro de energía, la aceleración y la mejora del rendimiento de frenado. Una reducción del 10% en el peso del vehículo reduce el consumo de combustible entre un 6% y un 8%, las emisiones entre un 5% y un 6%, la aceleración de 0 a 100 km/h entre un 8% y un 10% y la distancia de frenado entre 2 y 7 metros.

(2) Seguridad: Reducir el peso de la carrocería del vehículo puede mover el centro de gravedad del vehículo hacia abajo, mejorar la estabilidad de la dirección del vehículo, hacer que el funcionamiento del vehículo sea más seguro y estable y tener una excelente tasa de absorción de energía. La capacidad de absorción de energía de colisión es seis veces mayor que la del acero. Alcanza siete veces más que el aluminio y de tres a cuatro veces más que el aluminio, lo que garantiza aún más la seguridad del coche.

(3) Comodidad: Alto efecto de reducción de vibraciones. La aleación ligera tarda 9 segundos en dejar de vibrar, mientras que tarda 2 segundos en detenerse. También contribuye en gran medida a mejorar el NVH (ruido, vibración y aspereza) del vehículo. Mejora enormemente el confort del coche.

(4) Confiabilidad: cuando la resistencia a la fatiga es alta, la resistencia a la fatiga del acero y el aluminio es del 30% al 50% de la resistencia a la tracción y puede alcanzar hasta el 70% al 80%. La fiabilidad de la fatiga del material mejora enormemente.

(5) Mejorar el nivel de desarrollo de la carrocería: la diseñabilidad es más fuerte que el metal y es más fácil lograr la "plataforma, modularización e integración" del desarrollo de la carrocería.

La carrocería y la plataforma metálica de la estructura de carrocería híbrida pueden reducir en gran medida la cantidad de piezas, reducir la inversión en herramientas y acortar el ciclo de desarrollo en comparación con la estructura de carrocería tradicional. Especialmente para las empresas de vehículos de nueva energía, la carrocería no solo puede ahorrar inversiones en estampado, líneas de producción de soldadura, accesorios de moldes, etc., reducir la relación entre activos fijos y activos y optimizar la estructura de asignación de activos de la empresa, sino que también tiene una mayor influencia en la promoción del mercado.